|
"Чего только не придумает человек, чтобы
самому не стоять у станка"! – восклицает
герой Винокура после посещения секс-шопа. То
же самое примерно можно сказать на это очередное
изобретение англичан. В Англии перевозка ручной
клади отныне моторизирована. Здесь изобрели чемодан
с электромотором. Стоит только потянуть его за
ручку, и он начнёт двигаться. Правда, хитроумная
машина может и забастовать. Если груз легче семи
килограммов, моточемодан предоставляет хозяину
возможность самому его нести, а он будет экономить
батарейки. Пока очередей за чудо-чемоданами не
предвидится: стоить он будет около тысячи долларов,
но, если такая в Англии перевозка станет популярной,
скорее всего, цена упадет.
Вообще проблема перевозок перед человечеством
стояла, пожалуй, с самой зари его зарождения.
Не зря же изобретение колеса считается самым
гениальным. Правда учёные считают, что цивилизация
инков обходилась без него и до сих пор гадают:
для чего же тогда им нужны были отличные дороги.
Конечно, для Англии грузоперевозки внутри страны
не такая головная боль, как, скажем, для России.
У них и протяжённость дорог намного меньше, да
и качество не идёт ни в какое сравнение с нашим.
Кстати, строить мощёные дороги на острове начали
ещё древние римляне. Что бы им и к нам не забрести!
Развитию транспортных магистралей британцы уделяли
первостепенное внимание. Ещё средневековая Англия,
например, уже строила чугунные мосты.
До недавнего времени основной грузопоток за рубеж
из Англии осуществлялся через морские порты.
Теперь часть его идёт через тоннель под Ла-Маншем.
Да и автобусные туры Англия через него начала
принимать из Европы. Однако пока он не составляет
серьёзной конкуренции традиционным способам перевозок
– морскому и воздушному. Прибыль в размере 26
миллионов евро, кстати, тоннель дал лишь в первом
полугодии текущего года, судя по отчётам деловой
прессы, и неизвестно что будет по итогам года,
так как в прошлом году его чистый убыток составил
32 миллиона евро.
Ну, это, как говорится, головная боль европейцев.
Из России в Англию грузоперевозки осуществляются
по-прежнему через морские порты, свои и польские.
Предпочтение отдаётся контейнерным, в виду лёгкости
погрузочно-разгрузочных работ. Естественно, управление
сложным транспортным бизнесом требует множество
специалистов высокого класса. Можно передать
это британским специалистам или специализированным
фирмам. Однако такое "удовольствие" влетит
в копеечку. От российского персонала требуется
в Англии изучение английского языка. Это не такая
уж большая проблема для тех, кто хочет получить
престижную и высокооплачиваемую работу. Научиться
общаться в стране просто, поскольку курсы языка
Англия предоставляет всем желающим.
|
